#106 [Skoda Kodiaq] Ремонт после ДТП Body Repair


Hello everybody! Today we have repair Skoda Kodiaq. Accident happened late in the evening, the driver went on an overtaking car in front, but did not notice that the road goes to the right. So as not to wag on the oncoming lane and not experience fate decided to go straight. Jumping off the road, hitting the right side enclosing column, the car stuck in shrubbery and failed soft ground. After the accident, the owner of the car apparently decided restore her myself. Set donor hood, changed the front panel with radiators, put the headlight. He realized that he himself is not can fix it and drove to our workshop. You are on AutoCraft, we are starting repairs. We start repairs with doors, as the owner said that spare parts in the face will lift a little later. Due to the fact that on modern cars metal is thin enough so
23
00:01:35,100 –>00:01:39,480
before using spotter we try as much as possible squeeze out ribs from inside and give to metal the correct form. We disassemble the door, fitting it carefully so that do not make unnecessary knolls squeeze metal, constantly applying a ruler and a hammer tapping the formed creases and gradually slowly returning the metal original form. [AutoCraft] After installing the molding, they become visible those places where we barely transferred metal. With the help of the finish plate, having removed the molding, gently tap the rib, achieving so that the molding was even narrow gap. [AutoCraft] Having finished with the back door, go to front. The same with the front door most extrude metal from the inside. We precipitate with a hammer creases deformation. [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] And only when both moldings on the doors fell into place, it’s time spotter. We clean the metal and pull out small pits that squeeze out from the inside impossible since in these places pass door amplifiers. [AutoCraft] We do it carefully so that then I did not have to clean these places with a grinder. [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] [AutoCraft] After straightening, close open metal by acid primer. [AutoCraft] The customer has delivered spare parts and we begin work on the front. We remove the lights and put on place wing mount brackets. Because the wing completely tore during the accident all the brackets are bent. Gradually installing and removing the wing align the brackets and expose the wing as we need. [AutoCraft] When the wing got up, after that weld the lowest bracket which is torn from the front desk. [AutoCraft] [AutoCraft] Adjusting the wings and hood we achieve the same clearance on the wings. After that, set the right headlight. Removing and placing it, we bend the landing site Headlights We achieve the gap we need. All this the work is long enough, tedious and therefore we increased the repair speed in the video 50 times. [AutoCraft] Having finished with the upper gaps, go to lower. Tried to bend the bottom brackets amplifier bumper. The metal turned out to be very fat, unyielding. I had to warm his autogenous. Ambiguous impression left this car about himself after repair. On the one hand, all the power nodes bodies are powerful enough, made firmly and soundly – for example amplifiers in the door. But on the other hand, a panel doors made of very thin metal. Also to for example, the front wing is mounted on some thin brackets that move your hand. And the wing fixed on all the bolts, if pull forward, easy to and changes the clearance between the wing and the door. Maybe the manufacturer laid in it makes some sense … [AutoCraft] Installed a bumper. The bumper got up enough easily snap into place. Such gaps turned out, even on top down between the wing and the door, even clearance between the hood and the wing and the same clearance goes over the headlights and radiator grill. In this form, the car sent to paint. So final we got the result. Good painted parts, even gaps on the right car side, back door after straightening stood in the doorway since necessary. Although at first we thought that there damage in the area of the lower hinge of the door. Open and close well, gently. [AutoCraft] Smooth gaps in the face. However arose small problems with the left headlight. Headlamp was split from the bottom in an accident. We
135
00:12:03,529 –>00:12:08,390
tried to solve this problem, tried dry the headlight, but the headlights on this body are non-separable. The only thing you can unscrew, this is the ignition unit, but it doesn’t gives enough access to blow and dry the headlamp. If someone knows a way to do this, write it in the comments. Friends, I remind you, we try to shoot for you interesting videos, and you in turn click something under the video, write comments or at least put +. We proceed to the next car, see you soon! [AutoCraft]

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Post navigation

100 thoughts on “#106 [Skoda Kodiaq] Ремонт после ДТП Body Repair

  1. Спасибо всем кто смотрит видео до конца.
    Тройное спасибо тем кто делиться видео в соцсетях, вк там всяких и вацапах.

  2. Молодцы ребята,сделали четко,закадровый голос уже стал родным:)

  3. В доступном месте фары, просверлить отверстия под подходящие резиновые заглушки,продуть и собственно заглушками закрыть под герметик….

  4. Как и все ваши видео, работа на отлично!!!! И лайк еще до просмотра! Молодцы!

  5. Всегда приятно смотреть на професональную работу ✋✋✋✋✋👍👍👍👍

  6. Обогнал чувак на 160 тысяч.
    Главное, что бы в таких случаях были все живы и здоровы. А железо можно починить.

  7. Отличная работа! Как я сушил фару, снимаешь крышку сзади и катаешься три четыре дня и она как новая. Грязь не попадает. Можно найти пакетики антигель, как в новых ботинках бывает, и заложить в фару. На авто Киа спортаж 2 пакетики в фарах лежат с завода.

  8. Мне вот интересно, те кто ставит диз лайки, что вам не нравится то?! Хоть бы написали, что не так в этой кропотливой и скрупулёзной работе. Может вы лучше сможете? или просто зависть, что у людей руки растут от куда надо!

  9. Если фара исправна, можно открутить блоки, перевернуть отверстием к верху и поставить в сушильную камеру.. ну или просто сделать отверстие сверху, вырезать сверху, просушить, потом обратно запаять, такие чудеса творите, я думаю с фарой трудностей не будет)

  10. Красиво получилось но почему шпаклевку не показали? Оно ведь там есть

  11. Как всегда Ваша работа на высоте. Удачи. Снаступающим новым годом!

  12. Молодцы, смотрю с прибольшим удовольствием!!!Развития вам и всех благ! С наступающим удачным новым годом!!!!!

  13. Типо потом на Авито не бита не крашена ездила девушка или дед за хлебом….

  14. машина из фольги под 3 ляма,рассматривал взамен дизельной Каптиве,теперь подумаю сто раз,Капа из метала,не раз проверено с 12 года

  15. Молодцы, ребята! Делаете не тяп ляп как некоторые ремонтники. Что я заметил, так это небольшая ступенька у левой фары. Ну это уже придирки 😉

  16. Просушить фару очень просто , снять заднею крышку над лампами , аккуратно привязать капроновой нитью по середней части мешочка для сушки обуви ( он должен быть длинной с 2 спичечных коробка), затем поместить за рефлектор в самый угол желательно , мешочек , нить должна быть длинной и выходить в моторный отсек , установить крышку прям по верх нитки , не бойтесь фару не испортите , можно ездить , как только перестанет потеть , открываем крышку тянем за нитку удаляем мешок.

  17. А что Вы скажете о самом каркасе кузова ( ланжеронах) крепкие они или так себе ? Вы говорите, здесь потянули и зазор между крылом и дверю увеличелся . А как в дальнейшем , вот то место оно не прослабленное ? Что Вы скажете о кузовщине ?

  18. Я один вижу, что в цвет не попали? Ну ведь видно, что оттенок отличается. После такого ремонта на продажу , максимум год откатать

  19. Производителю зачастую похер на безопасность он есть хочет.

  20. В цвет совсем не попали , сильное отличие по заднему крылу и двери. Крашенная дверь темнее и с другим оттенком.

  21. У меня служебная суперб 18 года, так вот недавно в дтп повредили заднию правую дверь, цена за дверь на заказ 1200 у.е. и вообще очень дорогущая в обслуге машина. Ну и его нах эти шкоды, по запчатям как S класс, а так ничего особенного

  22. Сколько смотрел ваших видео, не перестаю восхищаться мастером, это просто ювелир! Лайк само собой.

  23. Фару можно высинить силикагелем. Он впитает всю влагу в себя.

  24. 🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇🍇

  25. А нельзя просто просверлить небольшое отверстие под фарой и над фарой,просушить феном, а после того как просушить закрыть эти отверстия термоклеем? Это лично моё мнение

  26. Очень интересно в этом ремонте было, как обрабатывались места рихтовки и там где гнули кронштейны под крыло- потому как родной цинк и покрытие там кончилось (не зацветет ли это через 2 года), не оговаривалось почему не были куплены двери новые и на сколько выгодна работа по рихтовке.

  27. Нельзя восстанавливать машину после такого ДТП. Только в разбор. А лучше в утиль.

  28. Помогите, попал в аварию с мопедистом не по своей вине и покарябали всю бочину. За рулём мопеда сидел пьяный, без документов, страховки и мопед был краден. Страховку не выплатили. Как взять с него денег?

  29. Офигенно просто! Очень расслабляющее и залипательное видео! залип.смотрел без промоток.Круто! Музыка в тему!

  30. Согласен, что в цвет не попали, бампер сильно отличается, что касается «мягкого закрытия дверей» это вообще треш, они в новом то мягко не закрываются

  31. Круто. В немцах герметик фары можно размягчить спец химией. Он не греются как в корейцах. Или резать потом паять. Лучше химией. Погугли к на каналах про установку билед модулей. Они и немецкие фары разбирают

  32. Пассажирская дверь и крыло несовпал рисунок!
    А так классно сделали!

  33. Купить машину за два мульта ине купить каско😳 это жлобство ремонт обошолся дороже.

  34. Видно что это гаражи колхоз сейчас есть Ребята работают такие вмятины после града достают без покраски

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *